中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞公司”）是经国务院批准成立，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛（集团）有限公司、中国航空工业集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司共同出资组建，由国家控股的有限责任公司。中国商飞公司是国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。公司注册资本 190 亿元，总部设在上海。
中国商飞公司博士后科研工作站（以下简称“工作站”）于2008年经国家人力资源和社会保障部批准成立。根据中国商飞公司发展需要，现工作站与我校博士后流动站面向我校青年教师（少数优秀的应届博士毕业生亦可）联合招收、培养博士后研究人员。招聘具体事项如下：
一、研究项目和招收需求
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序号 |
项目名称 |
研究内容 |
对博士后的要求 |
人数 |
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1 |
复合材料结构损伤容限的概率分析方法 |
复合材料结构损伤容限设计需要考虑冲击发生的几率、维护检测的准确度、不同载荷的发生几率、损伤程度、结构受冲击后的剩余强度等因素。而所有这些因素都具有不确定性。本项目旨在开发一种概率分析方法，综合上述因素，计算出飞机复材部件所需要的检测周期。 |
飞机设计或力学专业，具备良好的数学基础；具有概率论和结构可靠性分析经验。英语CET6以上; 海外知名大学或国内重点高校博士毕业。 |
1 |
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2 |
复合材料和铝锂合金组成的混合叠合层板损伤容限性能的研究 |
通过理论分析、有限元计算及试验验证来获得由碳纤维/玻璃纤维加强的树脂基复合材料同新一代铝锂高强合金板组成的混合叠合层板结构，在复杂航空载荷谱及交变温度场作用下控制损伤容限性能的参数，并将所获得的参数应用到大型民机的设计中。 |
力学、材料学相关专业；英语CET6以上; 海外知名大学或国内重点高校博士毕业。 |
2-3 |
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3 |
民用飞机复杂结构中疲劳裂纹扩展寿命的预报与试验验证 |
通过理论分析来建立预报民用飞机复杂结构中的疲劳裂纹在实际飞行载荷谱作用下的扩展寿命模型。通过有限元分析方法获得大型民机中的复杂航空结构，在复杂航空载荷谱作用下控制疲劳裂纹扩展的应力强度因子，裂纹尖端塑性区、裂纹尖端反向塑性区、裂纹尖端张开位移、裂纹尖端应力场等参数，并将所获得的参数应用到预报疲劳裂纹扩展速率da/dN的模型中，并通过对典型航空结构的疲劳裂纹扩展试验来验证及改进预报模型。 |
力学、数学相关专业；具有概率论和结构可靠性分析经验；英语CET6以上; 海外知名大学或国内重点高校博士毕业。 |
1-2 |
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4 |
民用飞机大涵道比发动机进气道的设计和分析 |
利用CFD手段进行发动机进气道阻力、效率和溢流阻力计算、总压恢复估计和流场畸变预测。同时，利用风洞试验进行发动机风扇前横截面总压分布的测量、进气道壁面静压的测量，以及局部的流场显示，并与CFD结果进行比较。 |
飞机设计、空气动力学相关专业；熟练应用CFD软件;具有风洞试验基本知识；英语CET6以上; 海外知名大学或国内重点高校博士毕业。 |
1 |
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5 |
民用飞机变频电源系统馈线分析与设计研究 |
变频电源系统馈电线所承载电流及电压损耗计算方法；变频电源系统馈电线的蒙皮效应及其对馈电线布局的影响；变频电源系统馈电线产生的电磁干扰及抑制方法；变频电源系统馈电线建模及仿真分析。 |
电力网络专业或电气系统专业；英语CET6以上; 海外知名大学或国内重点高校博士毕业。 |
1-2 |
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6 |
民用飞机机电综合控制系统关键技术研究 |
用于分析系统体系架构的大系统模型；IMA构架下的系统安全性分析理论及方法(如SSA及FHA等) |
电气系统或机电系统专业；有较强的大系统理论背景，熟练应用MATLAB软件；英语CET6以上; 海外知名大学或国内重点高校博士毕业。 |
1-2 |
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7 |
复合材料缝合结构/真空辅助树脂浸入（VARI）成型技术应用研究 |
复合材料液体成型技术 复合材料预成型体制备技术 |
高分子、复合材料及相关专业；英语CET6以上 ;海外知名大学或国内重点高校博士毕业，博士生研究方向以复合材料成形工艺优先考虑。 |
1 |
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8 |
面向柔性装配的钣金精确成形工艺设计与仿真技术 |
借鉴国际先进飞机钣金精确成形技术，进行大型钣金零件工艺仿真技术研究，建立成型工艺知识库，进行有限元计算及反推逆算法、仿真软件二次开发。 |
熟练掌握飞机数字化塑性成型理论、飞机装配工艺、零件成形工艺、测试等技术，掌握有限元等工艺仿真方法；英语CET6以上;海外知名大学或国内重点高校博士毕业。 |
2 |
二、招聘条件
1.拥护社会主义制度，遵纪守法；
2.在国内外已经获得或即将获得博士学位者；
3.年龄40岁以下，品学兼优、身体健康；
4.具有较强的科研能力和敬业精神；
5.具有与研究项目相关的专业知识；
6.能够全脱产进行研究工作；
7.工作站规定的其他条件。
具有与研究课题相关的从业经历、行业背景、研究经验者优先考虑；有两年以上工作经验者优先考虑。
三、有关待遇
中国商飞公司根据国家有关规定，为博士后研究人员提供日常经费和科研经费。我校青年教师在职从事博士后研究的，除享受中国商飞公司提供15万元左右的年薪（税前）外，学校将保留青年教师的基本工资（即岗位工资和薪级工资）。应届博士毕业生从事博士后研究的，除享受15万元左右的年薪（税前）外，中国商飞公司还为其交纳养老保险、失业保险、医疗保险和住房公积金。同时对研究工作卓有成效的博士后研究人员给予奖励；提供博士后公寓或租房补贴。
四、申请博士后需提供的材料
1.《南京航空航天大学青年教师（干部）挂职锻炼登记表》
2.《中国商用飞机有限责任公司博士后申请简表》；
3. 拟选课题研究框架思路（2000～4000字左右）；
4. 博士论文摘要。
请将以上材料报送人院党政办208室，并提供电子文档。
第一批报名时间为2010年5月31日～6月25日。此时间以外需应聘的青年教师请咨询人事处师资办。
联系电话：84892848
E-mail：cist@nuaa.edu.cn
商飞公司博士后申请表
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